0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как выбрать стартер на мотоблок

Стартера

На сайте указаны оптовые цены, которые действуют при заказе от 2000 гривен
Заказы ниже 2000 гривен считаются по розничной цене +20% к цене на сайте

Минимальный заказ — 200 гривен!

Что учитывать при выборе двигателя к мотоблоку

>Прежде всего мощность двигателя и объемы предстоящих работ. Мощность подбирается такая же, что и на старом двигателе, либо чуть больше. Легкие мотоблоки – это агрегаты до 5 л.с., как правило, их приобретают для участков до 20 соток. Технику мощностью до 7 л.с. приобретают для площадей до 1 га, а мотоблоками от 7 до 9 – 12 л.с. обрабатывают поля до 4 га. Понятно, что с увеличением мощности возрастает расход топлива. Но его потребление мотоблоком незначительно и составляет от 0,9 до 2,5 л/час. С чем придется считаться, так это вес: чем мощнее агрегат, тем он тяжелее. И все-таки маломощные мотоблоки, как правило, испытывают очень серьезные нагрузки, часто превышающие норму, и работают на пределе своих сил. Именно поэтому они быстрее выходят из строя и считаются менее надежными, чем техника с мощным двигателем.

Следует сказать также про ширину захвата фрезы. Расчет производят так: у 4-тактного мотора на 1 л.с. приходится не более 20 см ширины захвата фрезы, у 2-тактного – не более 30 см. То есть к мотоблоку с шириной захвата 75 см подойдет двигатель с мощностью не менее 4 л.с.

И наконец, о производителях двигателей на мотоблок. Отечественные марки не слишком популярны у покупателей из-за достаточно высокой стоимости и не очень продолжительного срока эксплуатации, к тому же некоторые из них сняты с производства. Китайские модели популярнее благодаря небольшой стоимости, надежности и универсальности. Для обработки участков в 10 – 15 соток несколько раз в сезон они являются лучшим вариантом. К тому же запчасти для этого оборудования в наличии, как правило, всегда. Для больших территорий и частых работ в течение всего года рекомендуется оборудование известных мировых производителей, таких как Robin-Subaru, Honda (Япония), и конечно, лучшими являются американские моторы с брендом Briggs&Stratton.

Читать еще:  Стойка для дрели что это такое виды и выбор

Уход за стартером и мотоблоком

В течение первого года использования стартера, вы сможете завести мотоблок с одного рывка, а вот после этого периода — 2-3 и больше (при регулярном использовании). Чтобы продлить срок действия устройства, необходимо тщательно ухаживать за ним — не бросать на улице мотоблок, он должен находится в относительно чистом, желательно не сильно пыльном помещении. Периодически (1 раз 2-4 запуска), необходимо смазывать стартер, так вы замедлите порчу полуавтоматической пружины.

Важно! Если ручка плохо тянется, вам кажется, что ее ход какой-то неправильный, то есть чувствуются какие-то помехи — не стоит тянуть со всей силы. Вероятнее всего, что уже есть какая-то поломка, а если стартер новый — произведена неправильная установка или заводской дефект. Попробуйте выяснить причину неисправности, не действуйте просто грубой силой, ни к чему хорошему это не приведет.

Как выбрать ручной или электростартер?

Чтобы правильно подобрать стартер для мотоблока, нужно учитывать все его характеристики: тип и кубатуру двигателя, мощность, габариты, модель.

Ручные стартеры проще выбирать и использовать. Они дешевые и универсальные. Электрические – более сложные, но и более эффективные. Они требуют аккуратного обращения и регулярного контроля, зато быстрее разгоняются и не требуют физических усилий или трат времени.

Внутренне большинство современных ручных стартеров идентичны. Поэтому особых проблем с покупкой не возникает. Электростартеры бывают двух видов:

  • С редуктором. Для эффективной работы требуется меньше энергии. Даже при низком заряде аккумулятора устройство запускает двигатель. Постоянные магниты минимизируют проблемы с обмоткой, но при длительном использовании выше риск поломки шестерни.
  • Без редуктора. Воздействуют на вращение шестерни напрямую. При подаче тока шестерня мгновенное сцепляется с маховиком для быстрого зажигания. Стартеры без редуктора не такие универсальные и эффективные, но гораздо проще, за счет чего их легче ремонтировать.
Читать еще:  Алюминиевые входные группы особенности и преимущества

Ручные реже ломаются, а самая распространенная проблема – это износ и растяжение пружины. Даже если она лопнула или порвался шнур, заменить запчасти можно самостоятельно. При выборе нужно сверять еще и диаметр.

Как сделать ручной стартер на мотоблок

Как и в случае изготовления электростартера из подручных средств, сделать ручной стартер для мотоблока (Нева, Ока, Каскад, Патриот и другие) будет несложной задачей для мастера, обладающего соответствующими знаниями.

Чтобы собрать самодельный кикстартер, к описанным выше материалам и порядку действий следует добавить установку рукоятки для передачи усилия вручную, которое будет заменять работу электромоторчика. Подножку ручного стартера можно сделать из тонкой металлической трубы, которую нужно будет выгнуть по форме лапки и установить в полое отверстие катушки. Собрав устройство, следует обязательно его приварить.

Какой стартер установлен на вашем мотоблоке?

Основные рекомендации для распространённых моделей

Мотоблоки на рынке представлены от разных производителей. Но, как показывает практика, есть несколько моделей, которым отечественные потребители доверяют больше всего и чаще их покупают:

  • «Нева»;
  • МТЗ;
  • «Урал»;
  • «Патриот».

Соответственно, и правила запуска отличаются. При заводе мотоблока «Нева» следует выполнить такие шаги: перевод переключателя зажигания в статус ON, захлопнуть заслонку (полностью) и открыть кран топлива; выставить рычаг газа на ¾ от максимального положения, дёрнуть тросик стартера и отодвинуть заслонку.

К мотоблокам Минского завода (МТЗ) нужен немного иной подход. Бензиновые модели с ручным стартером заводят по следующей схеме: открывают кран топлива, выставляют рычаг подсоса на запуск, выключают зажигание и 3–5 раз прокачивают стартер. Потом нужно провернуть ключ в замке и вновь дёрнуть стартер. После запуска рычаг подсоса переводят в рабочее положение. Дизельные модели требуют прокачки (чтобы стравить остатки воздуха), после чего нужно резко покрутить стартер, пока мотор не запустится.

Читать еще:  Советы по выбору постельного белья из натурального шелка

Для запуска «Урала» прибегнуть нужно к таким работам: выставить нейтральную позицию рычага КПП и открыть бензобак. Дальше потребуется полностью закрыть регулятор дроссельного канала и частично прикрыть воздушную заслонку. Затем завести двигатель, используя шнур.

Запуск «Патриота» предполагает иной порядок действий: выведение рычага газа в самую высокую позицию, дёрганье тросика для продувки – сначала сильно и долго протягивая, потом короткими рывками для запуска мотора, а затем – регулирование ручки газа.

Что ломается чаще всего?

Проще всего починить то, что можно просто заменить. Например, если у вас порвался шнур для мотоблока, то вы можете поменять его на новый. Что касается большой пружины, тут все тоже просто: изучите места ее крепления. На ее концах есть два крючка. Если одного из них нет, то стоит нагреть пружину, загнуть ее конец в виде крючка и она снова будет готова служить. Впрочем, если крючок сломался из-за усталости металла, то целесообразнее будет заменить пружину.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector